Project Category: Transport - koleje

19 sierpnia 2024

Spółka Multiconsult Polska odpowiedzialna jest za opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie elektryfikacji ponad 100-kilometrowego odcinka linii kolejowej pomiędzy Łukowem a Lublinem Północnym. Projekt jest kontynuacją dotychczasowych prac modernizacyjnych na linii.

Przedmiotem inwestycji jest elektryfikacja linii kolejowej wraz z budową nowych podstacji trakcyjnych. Z uwagi na konieczność usunięcia potencjalnych kolizji z istniejącą infrastrukturą, przewiduje się częściowo prace w branżach towarzyszących.

Inwestycja umożliwi przewoźnikom realizację bezpośrednich połączeń ekologicznymi pociągami. Nie będzie konieczności wymiany lokomotyw z elektrycznych na spalinowe, co przełoży się na sprawniejsze i krótsze podróże. Pozwoli to na utworzenie atrakcyjnej oferty przewozowej m.in. między Lubelszczyzną i Mazowszem, a przede wszystkim przyczyni się do zmniejszenia wykluczenia komunikacyjnego w tym regionie.

Projekt ma na celu zwiększenie dostępności transportu kolejowego, poprawę komfortu jazdy i obsługi pasażerów. Realizowany jest w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej + do 2029 roku.

30 kwietnia 2024

Multiconsult Polska przygotowuje dokumentację projektową i pełni nadzór autorski w ramach inwestycji pn.: „Budowa nowej linii kolejowej Turek – Konin”, realizowanej w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej+ do 2029 roku.

Celem przedsięwzięcia jest uruchomienie regionalnych połączeń pasażerskich, umożliwiających przejazd koleją z miasta Turek do Poznania oraz uzupełnienie lokalnej i regionalnej infrastruktury kolejowej. W ramach inwestycji planowana jest  budowa nowej linii relacji Konin – Turek o długości około 38 km. Jednotorowa linia zelektryfikowana zlokalizowana będzie na terenie województwa wielkopolskiego w powiatach tureckim i konińskim, na terenach gmin Konin, Krzymów, Stare Miasto, Tuliszków i Turek. Przewidywana prędkość projektowa to 160 km/h.

Do obowiązków Multiconsult Polska należy m.in. dostarczenie dokumentacji projektowej, pozwoleń oraz uzgodnień niezbędnych do zrealizowania robót budowlanych, w tym projektów budowlanych wraz z dokumentacją geodezyjną, geotechniczną i geologiczno-inżynierską. Firma odpowiedzialna jest za materiały niezbędne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Dla uzyskanej  decyzji pozwolenia na budowę Multiconsult Polska przygotuje materiały przetargowe niezbędne do wyłonienia wykonawców robót budowlanych, czyli przedmiar robót na bazie KPR, kosztorys inwestorski oraz STWiORB.

26 kwietnia 2024

Zespół Multiconsult Polska opracowuje dokumentację projektową w ramach inwestycji pn.: „Budowa bazowej infrastruktury do uruchomienia Wrocławskiej Kolei Metropolitarnej. Poprawa jakości połączeń z Legnicy do Wrocławia na odcinku Środa Śląska-Wrocław”, realizowanej w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej + do 2029 roku.

Inwestycja obejmuje:

• odbudowę obecnie nieczynnej stacji Wrocław Świebodzki – układ torowy w rejonie peronów na stacji Wrocław Świebodzki będzie docelowo układem trzytorowym z peronem wyspowym
  i peronem jednokrawędziowym od strony północnej stacji (od ul. Robotniczej). Układ torowy zapewni obsługę pasażerską dwóch linii kolejowych nr 274 i nr 757. Przed peronami stacja przechodzi w układ czterotorowy, w którym 2 tory należą do linii kolejowej nr 274, a 2 tory należą do linii kolejowej nr 757;
• dobudowę krawędzi peronowej na przystanku osobowym Wrocław Muchobór;
• przebudowę przystanku osobowego Środa Śląska – układ torowy w rejonie peronów na stacji Środa Śląska będzie docelowo układem pięciotorowym z dwoma peronami wyspowymi wraz z przejściem podziemnym. Układ torowy zapewnia obsługę pasażerską linii kolejowej nr 275.

Inwestycja zlokalizowana jest na terenie Wrocławia oraz gminy Środa Śląska.

Do obowiązków Multiconsult Polska należy m.in.: dostarczenie dokumentacji projektowej, pozwoleń oraz uzgodnień niezbędnych do zrealizowania robót budowlanych, w tym projektów budowlanych, wykonawczych wraz z dokumentacją geotechniczną i geologiczno-inżynierską. Firma odpowiedzialna jest za materiały niezbędne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz decyzji lokalizacyjnej.

Projekt realizowany jest w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej + do 2029 roku.

24 kwietnia 2024

Multiconsult Polska pełni funkcję Inżyniera Projektu dla inwestycji pn. Przygotowanie linii kolejowych nr 234 na odcinku Kokoszki – Stara Piła oraz nr 229 na odcinku Stara Piła – Glincz jako trasy objazdowej na czas realizacji projektu „Prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz – Trójmiasto”.

Zadanie polega na wykonaniu dokumentacji projektowej oraz wybudowaniu/remoncie jednotorowej linii kolejowej nr 234 na odcinku od km 11,030 do km 19,898 oraz jednotorowej linii kolejowej nr 229 na odcinku od km 24,400 do km 30,905 (łącznie ~15,40 km) wraz z urządzeniami sterowania i zasilania nietrakcyjnego, urządzeniami sterowania i telekomunikacją, a także wykonaniu dokumentacji projektowej dla łącznicy linii kolejowej nr 201 i linii kolejowej nr 229 w obrębie posterunku odgałęźnego Glincz wraz z urządzeniami sterowania i zasilania nietrakcyjnego, urządzeniami sterowania i telekomunikacją. Ponadto, w ciągu remontowanych linii kolejowych znajdują się 4 perony, 2 mosty oraz 2 wiadukty.

Realizowana inwestycja jest dofinansowana przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014 – 2020.

Kontrakt wykonywany jest zgodnie z procedurami FIDIC – „Warunki Kontraktu na budowę dla robót budowlanych i inżynieryjnych projektowanych przez Zamawiającego” (FIDIC Warunki Ogólne, wyd. w 1999 r. wraz z uzupełnieniami zawartymi w wydaniu z 2000 r.) oraz Warunkami Szczególnymi.

15 lutego 2022

Multiconsult Polska odpowiada za zarządzanie oraz sprawowanie nadzoru nad realizacją zadania inwestycyjnego w ramach projektu ‘Rewitalizacja linii kolejowej nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów (S)’. To bardzo istotna inwestycja, szczególnie z punktu widzenia ruchu towarowego. Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego na lata 2014-2020.

Celem przedsięwzięcia jest poprawa dostępności komunikacyjnej w rejonie wschodniej Polski, na terenie województwa podlaskiego. Projekt zapewnić ma znaczne zwiększenie jakości usług przewozowych realizowanych transportem kolejowym na linii nr 59 na odcinku granica państwa – Chryzanów. Ponadto umożliwi zwiększenie dostępności transportu kolejowego, harmonizację wymagań technicznych i dostęp do szerokotorowej infrastruktury kolejowej operatorom z innych krajów. Projekt ma na celu także poprawę częstotliwości, komunikacji oraz punktualności realizowanych połączeń, jak również polepszenie bezpieczeństwa ruchu kolejowego, przewożonych ładunków oraz ruchu drogowego na przejazdach kolejowych.

W ramach prowadzonych prac, firma Multiconsult Polska koordynuje realizację robót, zarządza Kontraktem oraz wykonuje obowiązki inspektora nadzoru inwestorskiego. Ponadto powierzone zostało spółce prowadzenie nadzoru środowiskowego – w tym przyrodniczego, zgodnie z decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach jak również innymi decyzjami administracyjnymi w tym zakresie.

15 lutego 2022

Multiconsult Polska opracowuje dokumentację projektową i pełni nadzór autorski w ramach inwestycji pn.: ‘Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz’.

Inwestycja obejmuje m.in. przebudowę torów, wymianę rozjazdów, a także zamontowanie unowocześnionych urządzeń sterowania ruchem. Ponadto, przewidziana jest modernizacja przejazdów kolejowo-drogowych, a także przebudowa stacji Jasło i Nowy Zagórz. Ma zostać  stworzony także nowy przystanek osobowy Zagórz – Przemysłowy.

Po zakończeniu projektu nastąpi skrócenie czasu przejazdu pociągów pasażerskich relacji Jasło – Nowy Zagórz o ok. 23 min. Zmieniona ma zostać również prędkość pociągów pasażerskich do 100 km/h i pociągów towarowych do 80 km/h. Zmieni się także długość peronów – będą mierzyć 100-300 m.

Do obowiązków Multiconsult Polska należy m.in. dostarczenie dokumentacji projektowej, pozwoleń oraz uzgodnień niezbędnych do zrealizowania robót budowlanych. W tym projektów budowlanych wraz z dokumentacją geotechniczną i geologiczno-inżynierską. Firma odpowiedzialna jest za materiały niezbędne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz realizowana jest w ramach Krajowego Programu Kolejowego, ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego. Jest ona linią pierwszorzędną, jednotorową, zelektryfikowaną na odcinku 44,990 – 46,589, a na odcinku 46,589 – 114,750 niezelektryfikowaną.

15 lutego 2022

Multiconsult Polska wykonuje dla PKP Intercity dokumentację projektową dla inwestycji pn.: -Przebudowa bocznicy kolejowej PKP Intercity S.A. Przemys-l Bakon-czyce-. Multiconsult Polska opracuje także materiały przetargowe do postępowania na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych.

Inwestycja zakłada budowę dwóch hal przeglądowo-naprawczych wraz z wyposażeniem, stacji paliw oraz myjni, której realizacja zostanie dofinansowana ze środków Unii Europejskiej. Prace na stacji postojowej Przemyśl Bakończyce obejmą także m.in. budowę i przebudowę układu torowego oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym, rozjazdów i innej infrastruktury bocznicy, w tym oświetlenia, zasilania i dróg technologicznych. Powstaną również budynki z przeznaczeniem na cele techniczne i administracyjne. Dla poprawy bezpieczeństwa na terenie bocznicy przewidziana jest instalacja monitoringu.

Do zdań spółki Multiconsult Polska w pierwszym etapie realizacji umowy należeć będzie wykonanie wielowariantowej Koncepcji Programowo-Przestrzennej, mapy do celów projektowych, badań geologicznych i geotechnicznych, a także złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. W drugim spółka opracuje projekty budowlane i wykonawcze oraz materiały przetargowe. Następnie firma zaangażowana będzie w przygotowanie odpowiedzi na pytania w postępowaniu przetargowym dotyczącym wyboru wykonawcy robót budowlanych. W ostatniej fazie pełniła będzie nadzór autorski.

Projekt PKP Intercity ma na celu zredukowanie czasu potrzebnego na wykonanie obsługi utrzymaniowej taboru. Ma wpłynąć na poprawę przepustowości bocznicy oraz punktualności połączeń-. Zapewni także interoperacyjność infrastruktury na bocznicy.

15 lutego 2022

Multiconsult Polska zarządza kontraktem oraz pełni nadzór nad budową i modernizacją układu torowego, sieci trakcyjnej, obiektów inżynieryjnych, w tym mostu przez Wisłę oraz budynków i peronów na stacji Czechowice-Dziedzice, a także nad projektowaniem i budową urządzeń sterowania ruchem kolejowym wraz z budową Lokalnego Centrum Sterowania w Czechowicach-Dziedzicach.

Do zadań Multiconsult Polska, jako Inżyniera Projektu, należy zarządzanie i rozliczanie kontraktu, koordynacja robót, a także prowadzenie nadzoru środowiskowego. Prace inwestycyjne zlecone przez PKP PLK dotyczą linii kolejowych nr 139, 93, 150, 693, a ich celem jest zwiększenie przepustowości, dostosowanie infrastruktury do wyższych prędkości zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym oraz poprawa bezpieczeństwa. Realizacja robót ma potrwać do 2023 r.

Projekt -Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E 30 i E 65) na obszarze Śląska, Etap I: Linia E 65 na odc. Będzin – Katowice – Tychy – Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice, LOT C odcinek Most Wisła – Czechowice-Dziedzice – Zabrzeg- został dofinansowany ze środków CEF z Instrumentu -Łącząc Europę-. Linia E 65 stanowi część VI Europejskiego Korytarza Transportowego, który łączy kraje nadbałtyckie z państwami regionu Morza Adriatyckiego i Bałkanów.

15 lutego 2022

Multiconsult Polska opracowuje dokumentację projektową i będzie pełnić nadzór autorski dla projektu pn. -Prace w ciągu C-E 65 na odcinku Zduńska Wola – Inowrocław – Tczew- LCS Zduńska Wola Karsznice.

Multiconsult Polska zajmie się ponadto opracowaniem koncepcji programowo-przestrzennej oraz raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko. Przygotuje także wnioski o uzyskanie decyzji lokalizacyjnej oraz geodezyjnej dokumentacji do celów projektowych, a także wesprze inwestora w pozyskaniu odpowiednich pozwoleń.

Prace prowadzone są m.in. na linii kolejowej nr 131 (od km 170,212 do km 226,750) oraz krótkich fragmentach linii kolejowych 810 i 543. W zakres inwestycji wchodzi posterunek Dionizów oraz stacje: Szadek, Otok, Poddębice, Kłudna, Kraski.

Korytarz C-E 65 jest częścią VI Europejskiego Korytarza Transportowego, łączącego kraje nadbałtyckie z Bałkanami i Adriatykiem. Polski odcinek tej linii kolejowej ma ok. 620 km długości i biegnie od Gdyni, przez Tczew, Chorzów Batory, Tychy i Bielsko-Białą do Zwardonia.

Spółka Multiconsult Polska jest odpowiedzialna za zaprojektowanie 10% tego najważniejszego korytarza kolejowego w Polsce.

15 lutego 2022

Firma Multiconsult Polska przygotowuje opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie rozbudowy infrastruktury kolejowej linii kolejowej nr 406. Ma ona zostać połączona z Portem Morskim Police. Inwestycja jest realizowana w ramach projektu -Budowa połączenia kolejowego do Portu Morskiego Police-, będącego częścią projektu pn.: Prace przygotowawcze dla wybranych projektów-.

Celem inwestycji jest wybudowanie toru dojazdowego, który połączy stację Police z Portem Morskim Police. Będzie on zelektryfikowany jako linia drugorzędna wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Multiconsult Polska wykona dokumentację projektową na jego budowę wraz z pozyskaniem koniecznych pozwoleń i uzgodnień niezbędnych do zrealizowania robót budowlanych. Ponadto, przygotuje ona m.in. Koncepcję Programowo – Przestrzenną, projekty budowlane zawierające dokumentację geotechniczną i geologiczno-inżynierską. Multiconsult Polska dostarczy również materiały niezbędne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz do otrzymania pozwoleń na budowę.

Po zakończonej realizacji powstanie linia kolejowa o numerze 437 od stacji Police do punktu styku z infrastrukturą kolejową przyszłej stacji Port Morski Police, nowa sieć trakcyjna wraz z konstrukcjami wsporczymi i całym wyposażeniem. Co więcej, przewidziany jest wiadukt drogowy lub kolejowy jako skrzyżowanie dwupoziomowe z ulicą w ciągu drogi wojewódzkiej nr 114.

Inwestycja poprawi atrakcyjność gospodarczą danego portu w regionie. Co więcej, wzrośnie jego konkurencyjność poprzez dostosowanie do obecnej technologii pracy operatorów i przewoźników oraz do współczesnych i planowanych potrzeb. Przedsięwzięcie wpłynie pozytywnie także na integrację zespołu portowego w morsko-lądowym korytarzu transportowym. Nowy odcinek torów poprawi potencjał przeładunkowy portu oraz spowoduje szybszą i łatwiejszą dostawę towarów. Możliwy będzie przejazd większej liczby składów.