Autor: achibowska

5 lutego 2025

Wobec postępującego nasycenia sieci dróg szybkiego ruchu w Polsce, coraz istotniejszą niszą na rynku inwestycji budowlanych stają się konstrukcje takie, jak tunele, estakady i mosty. Dzięki doświadczonej kadrze inżynierów, polskie firmy będą w stanie sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na tego typu obiekty.

– Tunele to wyjątkowe obiekty inżynierskie, na które zapotrzebowanie będzie rosło, szczególnie w miastach. Trasy prowadzone pod ziemią są mniej uciążliwe, oszczędzają cenną przestrzeń i pozwalają na rozwinięcie np. funkcji rekreacyjnych. Są to jednak rozwiązania kosztowne, m.in. ze względu na warunki geologiczne – ocenia Krzysztof Nagórko, zastępca dyrektora technicznego w Multiconsult Polska.

Zdaniem eksperta, wobec nasycenia sieci drogowej w Polsce, na tunele, zwłaszcza miejskie, na rynku budownictwa infrastrukturalnego będzie coraz większe zapotrzebowanie. Rosnącego zainteresowania tego typu konstrukcjami należy spodziewać się przede wszystkim w dużych miastach. Szlaki zostały już przetarte w Warszawie, gdzie wraz z tunelem wzdłuż Wisłostrady powstała rozbudowana infrastruktura miejska obejmująca Centrum Nauki Kopernik oraz tereny spacerowe i rekreacyjne nad Wisłą.

Wiele wskazuje na to, że tunele odegrają ważną rolę w miastach przyszłości. Ludzie niechętnie rezygnują z samochodów, a pogodzenie płynnego ruchu w mieście z ekologią, bezpieczeństwem i wygodą, będzie wymagało zaawansowanych technicznie rozwiązań.

Polscy inżynierowie bez kompleksów
Krzysztof Nagórko ocenia, że w Polsce dysponujemy wiedzą, doświadczeniem i kadrami zdolnymi realizować nawet najbardziej złożone inwestycje inżynierskie. Ocenę tę opiera na blisko trzydziestoletnim doświadczeniu w pracy przy różnorodnych projektach infrastrukturalnych, zarówno polskich, jak i zagranicznych.

– Pod względem technicznym poziom naszych inwestycji na pewno nie ustępuje podobnym przedsięwzięciom realizowanym w innych krajach europejskich. Wręcz przeciwnie. Od lat z powodzeniem wdrażamy najnowocześniejsze rozwiązania z zakresu projektowania, uwzględniające zaawansowane metody projektowania wielobranżowego z informacją graficzną oraz warstwą informacyjną – ocenia ekspert.

Wraz z rosnącą świadomością ekologiczną, również w rozwiązaniach budowlanych możemy spodziewać się rewolucji technologicznej. W niedalekiej przyszłości na budowach na szerszą skalę pojawiać się będą tworzywa sztuczne czy materiały z recyklingu, jak stal czy beton. Na budowach spodziewać się można rozwoju technologii coraz mniej uciążliwych dla środowiska czy materiałów, do których wytworzenia potrzeba mniej energii.

Projektowane i budowane tunele miejskie mogą stanowić ważne usprawnienie dla polskich miast przyszłości, a dla branży stać się istotnym impulsem do dalszego rozwoju.

30 stycznia 2025

Nasza firma zajęła wysokie, 5. miejsce w II edycji rankingu 100 największych podmiotów działających na rynku usług inżynieryjnych i projektowych magazynu Builder Polska. Pod względem sumy aktywów zajęliśmy natomiast miejsce 3.

„Jesienią ub.r. minęło 10 lat naszej obecności w grupie Multiconsult. W tym czasie nie tylko znacznie zwiększyły się nasze przychody i zyski, poprawiając naszą pozycję rynkową, ale ewoluował też profil naszej działalności. Z firmy o profilu nadzorowym rozwinęliśmy się w silną markę projektową i doradczą. Miniony rok był czasem dalszej dywersyfikacji działań w kierunku budownictwa kubaturowego, przemysłu i energetyki. W 2025 r. chcemy w dalszym ciągu rozwijać zrównoważone portfolio projektów. Jestem przekonany, że dzięki silnemu zespołowi doświadczonych ekspertów, gotowych na nowe wyzwania, jesteśmy na jak najlepszej drodze do tego celu” – zaznacza Jarosław Wielopolski, prezes Multiconsult Polska.

Ranking jest jednym z najważniejszych zestawień firm sektora, dającym kompleksowe spojrzenie na naszą branżę. Tegoroczna edycja powstała przy współpracy magazynu Builder Polska i ZOPI, z PwC Polska oraz Dun&Bradstreet.

Cała publikacja dostępna jest tutaj.

21 stycznia 2025

Z dniem 17 stycznia 2025 r. Rada Nadzorcza Multiconsult Polska powołała w skład Zarządu Spółki nowego członka – dr. inż. Bogdana Nogę. Tym samym Zarząd Spółki został rozszerzony do czterech osób. Bogdan Noga pokieruje nowo utworzonym pionem energii i przemysłu, w skład którego weszły: dział inżynierii i zrównoważonego rozwoju, geologii oraz geodezji.

Dotychczas w Multiconsult Polska dr inż. Noga pełnił funkcję zastępcy dyrektora pionu projektowania ds. geologii. Z tą dziedziną związany jest od niemal 20 lat. Posiada kwalifikacje geologiczne w zakresie kategorii II, III, IV, V i VII oraz kwalifikacje dozoru ruchu w specjalności geologicznej. Jest autorem i współautorem licznych projektów robót geologicznych, dokumentacji geologiczno-inżynierskich, dokumentacji hydrogeologicznych i złożowych. Specjalizuje się także w przygotowaniu studiów wykonalności przedsięwzięć związanych z odnawialnymi źródłami energii. Wspiera przedsiębiorców w pozyskiwaniu dofinansowania inwestycji w OZE. Dzięki temu wsparciu inwestorzy pozyskali ponad 200 mln zł bezzwrotnych dotacji. Dr Noga jest również współwłaścicielem dwóch patentów związanych z technologiami poprawiającymi chłonność geotermalnych otworów zatłaczających.

Jako członek zarządu odpowiada za obszar zielonej energii, transformacji energetycznej i nowych technologii.

– Transformacja energetyczna oznacza poważne zmiany nie tylko dla samego sektora wytwarzania i dystrybucji energii, ale dla całej naszej gospodarki. Także firmy z branży inżynieryjno-konsultingowej będę w tym procesie aktywnie uczestniczyć. Chcemy wzmocnić obecność naszej firmy na rynku energetyki odnawialnej. Budując polski miks energetyczny oparty w większym niż dotychczas stopniu na zielonej energii, nie możemy zapominać o uwarunkowaniach lokalnych. Polska ma duży i wciąż niedoceniany potencjał w geotermii. Z naszego doświadczenia wynika, że odnawialne źródła energii mogą być dobrym rozwiązaniem dla gmin, a także przedsiębiorców – mówi Bogdan Noga.

23 grudnia 2024

Radosnych, pogodnych, pełnych wzajemnej życzliwości i rodzinnego ciepła Świąt Bożego Narodzenia. By ten czas świąteczny przyniósł wytchnienie od codzienności i pozwolił z optymizmem patrzeć w przyszłość życzy zespół Multiconsult Polska.

23 grudnia 2024

Zespół Multiconsult Polska wywalczył 2. miejsce w XII edycji kampanii rowerowej „Kręć kilometry dla Gdańska” w kategorii firm średnich (51-250 pracowników). W tej grupie w rywalizacji, toczącej się od września do listopada, udział wzięło 147 firm.

W tym roku w kręceniu kilometrów uczestniczyło niemal 80% naszego gdańskiego zespołu. W porównaniu z ubiegłym rokiem to o 12 osób więcej, co przełożyło się na wyższy o 20% wynik.

Nasz rowerowy team w tej edycji zdobył łącznie prawie 164 tys. punktów, przejechał ponad 21,5 tys. km i spalił 750 tys. kalorii.

Uroczyste podsumowanie tegorocznej kampanii i wręczenie dyplomów odbyło się 12 grudnia w Instytucie Kultury Miejskiej w Gdańsku.

Gratulujemy wszystkim uczestnikom rywalizacji, organizatorom i pomysłodawcom akcji. Szczególne gratulacje dla naszego gdańskiego zespołu! Życzymy dalszych rowerowych sukcesów!

20 grudnia 2024

Marek Rosicki, konsultant ds. ochrony środowiska w Multiconsult Polska

Od 1 stycznia 2030 r. zaostrzone zostaną normy jakości powietrza dla takich zanieczyszczeń jak pył zwieszony PM10/PM2.5, NO2 i benzen. To najważniejsza ze zmian, jaką wprowadza nowa wersja unijnej dyrektywy w sprawie jakości powietrza i czystszego powietrza dla Europy (AQD – Air Quality Directive), która określa zasady monitorowania i zarządzania kwestiami jakości powietrza atmosferycznego.

Z pozoru niewielka, ale istotna jest zmiana statusu norm z „wartości docelowych” na „wartości dopuszczalne” dla metali ciężkich i benzo[a]pirenu – z terminem obowiązywania od 1 stycznia 2030r. Istnieje jednak możliwość odroczenia obowiązywania nowych norm, jeśli niemożliwe będzie ich spełnienie we wskazanym terminie.

Przewidywane są dwa tryby odroczenia:

•  do roku 2040, jeżeli odroczenie jest uzasadnione szczególnymi lokalnymi warunkami rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń, ukształtowaniem terenu, niekorzystnymi warunkami klimatycznymi lub transgranicznym charakterem zanieczyszczenia, a także w przypadku gdy niezbędne redukcje można osiągnąć jedynie przez zastąpienie znacznej części istniejących domowych systemów ogrzewania, które są źródłem zanieczyszczeń powodujących przekroczenia;
• do roku 2035, jeżeli jest to uzasadnione prognozami, z których wynika, że nawet biorąc pod uwagę oczekiwany wpływ skutecznych środków dotyczących redukcji zanieczyszczenia powietrza, wartości dopuszczalne nie mogą zostać osiągnięte w terminie podstawowym.

W drugim trybie możliwe jest, w uzasadnionych przypadkach, dodatkowe przesunięcie terminu o kolejne dwa lata.

Plan jako instrument planowania strategicznego
Podstawą ubiegania się o odroczenie będą tzw. plany działania na rzecz jakości powietrza, w wersji angielskiej dyrektywy określane jako ‘roadmaps’. Jest to instrument planowania strategicznego podobny do programu ochrony powietrza, dodatkowo spełniający warunki konieczne do uzyskania odroczenia.

Plan powinien zostać sporządzony przed końcem 2028 r. i gwarantować, że okresy przekroczeń wartości dopuszczalnych będą możliwie najkrótsze. W dokumencie tym należy odnieść się do wszystkich proponowanych w dyrektywie środków redukcji zanieczyszczenia powietrza ze źródeł stałych i mobilnych, z uwzględnieniem rozwiązań o charakterze technicznym, ekonomicznym i organizacyjnym. Lista środków redukcji została wskazana w załączniku do dyrektywy.

Stosowanie środków redukcji
Ważnym elementem planu działania jest określenie, w jaki sposób zostaną uruchomione dodatkowe środki finansowe, za pośrednictwem krajowych i unijnych programów finansowania, które pozwolą poprawić jakość powietrza w danej strefie poprzez zastosowanie środków redukcji.

Środki redukcji powinny być wdrażane w całym okresie odroczenia. Dyrektywa przewiduje specjalny mechanizm sprawozdawczości w tym zakresie. Pierwszy raport zawierający zaktualizowane prognozy emisji i stężeń zanieczyszczeń ma być przekazany Komisji Europejskiej przed 30 czerwca 2031 r., kolejne raporty mają być sporządzane w odstępach 30-miesięcznych.

Implementacja zapisów nowej dyrektywy AQD do przepisów krajowych powinna być zakończona w ciągu 2 lat od wejścia w życie dyrektywy, czyli do 11 grudnia 2026 r.

16 grudnia 2024

Marek Rosicki, konsultant ds. ochrony środowiska w Multiconsult Polska

W instytucjach europejskich zakończyły się prace nad nową dyrektywą w sprawie jakości powietrza i czystszego powietrza dla Europy (AQD – Air Quality Directive). Dyrektywa wprowadza bardzo istotne zmiany w zakresie norm jakości powietrza atmosferycznego, w wielu przypadkach znacząco zaostrzając obowiązujące dotychczas wartości.

Głównym, długoterminowym celem dokumentu jest osiągnięcie nietoksycznego środowiska troposferycznego do roku 2050. Jednak wiele z wprowadzonych regulacji dotyczy średniego i krótkiego horyzontu czasowego. Już od 1 stycznia 2030 roku będą obowiązywać nowe normy jakości powietrza m.in. dla pyłu PM2.5, pyłu PM10 i dwutlenku azotu. Nowe wartości dopuszczalne dla średnich stężeń rocznych w przypadku tych trzech zanieczyszczeń będą wynosić zaledwie 50% dotychczasowych wartości: 10 µg/m3 dla pyłu PM2.5, 20 µg/m3 dla pyłu PM10 i 20 µg/m3 dla dwutlenku azotu.

Zaostrzeniu będzie podlegać również wartość dopuszczalna dla stężenia średniego dobowego pyłu PM10, a ponadto po raz pierwszy pojawi się wartość dopuszczalna tego wskaźnika dla pyłu PM2.5.

Daleko idące konsekwencje wprowadzenia nowych norm
Z punktu widzenia administracji rządowej i samorządowej nowe przepisy spowodują całkowitą zmianę w zakresie oceny jakości powietrza w tzw. strefach. Samo pojęcie strefy jako „części terytorium państwa wyznaczonej do zarządzania jakością powietrza” pozostaje niezmienione. Z dużym prawdopodobieństwem można jednak prognozować, że strefy dotychczas uznawane za „czyste”, będą wymagały przygotowania naprawczych programów ochrony powietrza ze względu na przekroczenia norm. Z kolei w strefach, które przez ostatnie kilkanaście lat borykały się z poważnymi wyzwaniami odnośnie zapewnienia odpowiedniej jakości powietrza, te wyzwania zostaną spotęgowane.

Odroczenie i mechanizmy przejściowe
Standardowym środkiem osiągania celów zawartych w dyrektywie pozostaną plany (programy) ochrony powietrza. Nowa dyrektywa AQD przewiduje również pewne mechanizmy przejściowe, które pozwolą na stopniowe, a nie skokowe, wdrażanie zaostrzonych norm jakości powietrza w strefach. Takim mechanizmem jest odroczenie terminu osiągnięcia zgodności z wartościami dopuszczalnymi. Odroczenie będzie możliwe w dwóch wariantach:
– odroczenie ze względu na oczekiwany wpływ skutecznych środków (do roku 2035);
– odroczenie ze względu na szczególne warunki rozprzestrzeniania zanieczyszczeń (do roku 2040).
Odpowiednie wnioski o odroczenie muszą zostać sporządzone do końca 2028 r. w postaci planu działania na rzecz jakości powietrza.

Jakość powietrza a przemysł
Zaostrzone normy jakości powietrza zdefiniowane w nowej dyrektywie AQD wpłyną również na przemysł. Nowe wartości dopuszczalne znajdą się bowiem w krajowym rozporządzeniu w sprawie wartości odniesienia, które określa standardy stosowane przy ocenie wpływu obiektów przemysłowych na środowisko i przy wydawaniu pozwoleń zintegrowanych oraz pozwoleń na wprowadzanie gazów i pyłów do powietrza. Po wejściu w życie tego rozporządzenia nowo wydawane decyzje środowiskowe oraz pozwolenia będą musiały uwzględniać harmonogram implementacji nowych przepisów, co z pewnością znacząco wpłynie na poziomy emisji dopuszczalnej dla zanieczyszczeń wprowadzanych do powietrza.

W efekcie, inwestorzy oraz prowadzący instalacje zanieczyszczające powietrze, będą musieli odpowiednio dostosować technologie produkcji i rozwiązania techniczne w zakresie ograniczania emisji.