Budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku Rzeszów Południe – węzeł Babica

KLIENT: GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD

Multiconsult Polska pełni nadzór nad projektowaniem i realizacją robót, a także zarządza kontraktem polegającym na budowie odcinka drogi ekspresowej S19 od węzła Rzeszów Południe (bez węzła) do węzła Babica (z węzłem).

Zakres prac obejmuje budowę ponad 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej o przekroju dwujezdniowym, po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, węzła Babica zlokalizowanego w pobliżu skrzyżowania DK19 z DW988, a także budowę obiektów inżynierskich, w tym tunelu o długości ponad 2 km, sześciu estakad, dwóch wiaduktów nad S19, bezkolizyjnego przejazdu nad linią kolejową w ciągu istniejącej DK19, trzech przejść dla zwierząt i jednego przejazdu pod S19. W ramach umowy wybudowane zostanie również pierwsze w województwie podkarpackim Centrum Zarządzania Tunelem. Inwestycja obejmuje także budowę dwóch Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP): MOP kat. II Lutoryż (kierunek Rzeszów) i MOP kat. I Lutoryż (kierunek Barwinek) oraz dwóch lądowisk dla śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (na MOP II Lutoryż i przy Centrum Zarządzania Tunelem).

Ukształtowanie terenu wymusza wykonanie wysokich estakad i tunelu zlokalizowanego do 100 m pod powierzchnią terenu. Tunel będzie wykonany metodą mechanicznego drążenia przy pomocy maszyny TBM (Tunnel Boring Machine). Średnica tarczy wiercącej wynosi 15,2 m. Tunel tworzyć będą dwie komory (nawy), w których poprowadzony zostanie ruch w przeciwnych kierunkach. Między nawami zaplanowano 15 przejść i zlokalizowany w połowie długości tunelu przejazd awaryjny dla służb ratunkowych. Długość obiektu mierzona w osi trasy będzie wynosić 2255 metrów.

Tunel będzie spełniał rygorystyczne wymagania dla bezpieczeństwa podróżujących (kategoria A według międzynarodowej konwencji dotyczącej drogowego przewozu towarów i ładunków niebezpiecznych – ADR).

Odcinek drogi ekspresowej S19 stanowiący cześć międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia realizowany jest w systemie Projektuj i Buduj. Wykonawcą zadania jest konsorcjum firm Mostostal Warszawa S.A. oraz Acciona Construccion S.A. Całkowita wartość kontraktu to ponad 2,2 mld zł.