Nowy wiadukt w Gdyni już otwarty
10 grudnia 2024
We wtorek, 3 grudnia br. został oddany do użytku nowy wiadukt drogowy w ciągu ulicy Puckiej wraz z układem ulic dojazdowych. Inwestycja usprawni komunikację w północnych dzielnicach Gdyni, zapewniając lepsze połączenie z centrum miasta.
W listopadzie zakończyły się prace związane z budową nowej ulicy Puckiej w Gdyni wraz z uzupełniającym układem ulic dojazdowych. W ciągu ulicy, nad torami kolejowymi powstał imponujący wiadukt drogowy o długości 185 metrów i szerokości 18 metrów. Biegnie nim jezdnia z dwoma pasami ruchu – po jednym w każdym kierunku, chodniki dla pieszych oraz ścieżka rowerowa. Wybudowane zostały także zatoki autobusowe. W ramach inwestycji powstał nie tylko 800-metrowy nowy odcinek Puckiej, ale także nowy odcinek ulicy Kontenerowej o długości 782 metrów oraz dwa przejazdy kolejowo – drogowe i ponad kilometrowy układ dróg dojazdowych. Przebudowano także w niezbędnym zakresie infrastrukturę techniczną, w tym fragment ciepłociągu.
Inwestycja usprawni komunikację w północnych dzielnicach miasta, a także zapewni mieszkańcom lepsze połączenie z centrum. Zwiększy także poziom bezpieczeństwa, zastępując dwa przejazdy kolejowo – drogowe w sąsiedztwie stacji Gdynia Port w ciągu linii kolejowych nr 201 Nowa Wieś Wielka – Gdynia Port oraz nr 228 Rumia – Gdynia Port Oksywie.
– Realizacja tego przedsięwzięcia wymagała uzyskania aż 16 pozwoleń na budowę, w tym 3 decyzji ZRID oraz 3 decyzji wodnoprawnych. Pracowaliśmy nad nią w sumie 7 lat, zaczynając od wielowariantowej koncepcji programowo-przestrzennej, przez opracowanie Programu Funkcjonalno-Użytkowego po projekty budowlane i wykonawcze. Rzadko się zdarza, aby projektanci mieli okazję „towarzyszyć” inwestycji przez te wszystkie etapy – podkreśla Tomasz Kammer, kierownik projektu w Multiconsult Polska. Firma odpowiada za prowadzenie i koordynację prac projektowych i pełni funkcję głównego projektanta.
Wykonawcą inwestycji o wartości 79 mln zł brutto, prowadzonej w formule „Projektuj i buduj” jest firma Strabag. Inwestycję współfinansował Urząd Miasta Gdynia oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.