Multiconsult Polska zaangażowane w modernizację Centralnej Magistrali Kolejowej

Rozpoczęły się prace projektowe nad modernizacją stacji Idzikowice, części linii kolejowej  nr 4 – Centralnej Magistrali Kolejowej. Celem inwestycji przygotowywanej w systemie „projektuj i buduj” jest podniesienie prędkości i przepustowości najważniejszej magistrali kolejowej w Polsce. Główne prace budowlane rozpoczną się w 2019 roku i potrwają do czerwca 2020 roku. Nasza firma odpowiada za zarządzanie kontraktem, w tym prowadzenie rozliczeń, nadzór nad sporządzeniem i weryfikacja dokumentacji projektowej, nadzór nad realizacją robót oraz wykonanie badań kontrolnych. Wartość umowy to prawie 130 mld zł.

15. Maj, 2018

Podstawowym celem inwestycji jest podniesienie funkcjonalności jednej z najważniejszych linii kolejowych w kraju – Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK). Jest to element większego projektu pn.: „Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II”.

Na CMK został już wybudowany posterunek Pilichowice, ponadto aktualnie modernizowane są stacje: Olszamowice i Włoszczowa Północ oraz wymieniana jest sieć trakcyjna na szlakach: Idzikowice – Opoczno Południe oraz Opoczno Południe – Olszamowice. Realizacja wszystkich zaplanowanych prac zaowocuje podniesieniem prędkości pociągów. Stanie się tak dzięki zastosowaniu komputerowych systemów sterowania ruchem i nowych urządzeń bezpieczeństwa. Zwiększy się także przepustowości linii kolejowych. Jest to  ważne ze względu na rosnące przewozy pasażerskie i towarowe.

Do tej pory w sektorze kolejowym skupialiśmy się na analizach i projektowaniu infrastruktury kolejowej, natomiast zespół drogowy odnosił sukcesy w zarządzaniu i nadzorach nad inwestycjami. Postanowiliśmy połączyć te dwie kompetencje i w rezultacie dynamicznie wkroczyliśmy na rynek nadzorów kolejowych. Jest to sytuacja szczególnie korzystna, gdyż udało nam się uzyskać efekt synergii między naszymi działami. Mamy jeden z najliczniejszych zespołów projektowych na rynku, w związku z tym możemy sprawnie weryfikować dokumentację dostarczaną przez wykonawcę tego zadania. Ponadto dla każdego kolejarza praca na naszej CMK to dodatkowa przyjemność i powód do dumy – mówi Renata Mordak, Dyrektor Pionu Transportu Multiconsult Polska

Zakres prac

Roboty budowlane obejmują przebudowę dziesięciu torów, które łącznie liczą 12 km. Zoptymalizowany zostanie układ torowy stacji, oraz zlikwidowane zostaną podwójne i potrójne przejścia rozjazdowe. Wymiana rozjazdów ma się odbyć w technologii blokowej w zakresie torów głównych szlakowych i zasadniczych. Ponadto PLK dostarczy pięć nowoczesnych rozjazdów produkcji KZN „Bieżanów” i Vossloh Cogifer Polska o promieniach 500 i 1200 metrów. Warto dodać, że przewidziana została także rozbiórka istniejącej nastawni i budowa nowej. Po wykonaniu prac prędkość maksymalna na linii nr 4 ma wzrosnąć do 120 km/h dla pociągów towarowych i do 230 km/h dla pociągów pasażerskich przy naciskach do 22,5 tony na oś.