Letni korek nieunikniony? Wąskie gardła w drodze na wakacje

3 lipca 2026

Wkrótce Polacy ruszą na wakacje, a drogi przejdą jeden z najtrudniejszych testów w roku. Ponad 51% badanych planujących letni wyjazd wybierze wypoczynek w kraju, a dane Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 pokazują, że w lipcu i sierpniu na drogach krajowych robi się wyraźnie ciaśniej. W ubiegłoroczne wakacje ruch był o blisko 15% większy niż średnio w ciągu roku! W regionach turystycznych skok był jeszcze większy: w województwie zachodniopomorskim letni ruch wzrastał o ponad 29%, a w warmińsko-mazurskim o ponad 28%. W podróży najtrudniejsze mogą okazać się ostatnie kilometry – zjazdy z głównych tras, wjazdy do miejscowości i lokalne skrzyżowania. Czy wakacyjnych korków da się uniknąć?

Polska pierwszym wyborem. Wakacyjny test dla dróg właśnie się zaczyna

Polska będzie jednym z głównych kierunków tegorocznych wakacji. Z raportu „Wakacyjne plany Polaków 2026” wynika, że 51,49% badanych planujących wyjazd wskazuje krajowy wypoczynek jako swój wybór na lato. Najmocniej przyciąga polskie morze, które wybiera 22,43% respondentów. Kolejne 16,53% planuje wyjazd w inne miejsca w Polsce, a 12,53% wskazuje góry. Dla porównania, urlop za granicą planuje 42,59% badanych [1].

Wskazania nie wyglądają na chwilową reakcję na trudną sytuację międzynarodową – ponad 75% respondentów deklaruje, że niestabilność na Bliskim Wschodzie nie wpłynie na ich plany wyjazdowe. Silną pozycję krajowej turystyki potwierdzały już dane z 2025 roku: w badaniu „Urlopowy Kompas Polaków: Wakacje 2025” 43% badanych wskazywało Polskę jako główny cel urlopu, a kolejne 31% planowało wyjazdy hybrydowe, łączące wypoczynek w kraju i za granicą [2].

Dla miejscowości turystycznych oznacza to nie jeden wyjazdowy szczyt, ale całe lato utrzymujących się utrudnień. Zajęcia w szkołach kończą się 26 czerwca, ale ruch będzie wrastał falami: przy starcie wakacji, weekendowych wyjazdach, zmianach turnusów, krótszych urlopach i powrotach z wypoczynku. Zwłaszcza że wielu Polaków nadal nie domknęło planów – 32,02% badanych ma już zarezerwowany wypoczynek, nocleg lub bilety, ale 16,85% planuje wakacje last minute, 17,63% około 2–3 tygodnie przed wyjazdem, a 20,9% z wyprzedzeniem 1–2 miesięcy.

Temperatura rośnie po zjeździe z trasy

Wakacje są dla dróg poważnym testem, co dobrze widać w wynikach Generalnego Pomiaru Ruchu 2025. Średni dobowy ruch w okresie letnim, czyli w lipcu i sierpniu minionego roku wyniósł na sieci dróg krajowych 17 042 pojazdy na dobę. To wyraźnie więcej niż średni ruch roczny, który osiągnął 14 880 pojazdów na dobę. W porównaniu z poprzednim pomiarem GPR 2020/2021 ruch letni wzrósł o 15%, a więc mocniej niż średni ruch w całym roku, który zwiększył się o 10% [3]. Najmocniej wyróżniają się województwa zachodniopomorskie i warmińsko-mazurskie, gdzie ruch w lipcu i sierpniu był odpowiednio o 29,4% i 28,5% wyższy niż średnia roczna.

Rozbudowa sieci dróg szybkiego ruchu znacząco poprawiła dostępność regionów i skróciła czasy przejazdu. Problem zaczyna się często dopiero wtedy, gdy duży potok ruchu z autostrady lub drogi ekspresowej trafia na lokalny układ drogowy. Tam pojawiają się skrzyżowania, sygnalizacja świetlna, przejścia dla pieszych, ruch rowerowy, remonty ulic, które na co dzień obsługują zupełnie inny poziom ruchu. W takich warunkach nawet umiarkowany wzrost liczby pojazdów może szybko przełożyć się na zatory.

Nie objedziemy problemu

To szczególnie ważne w miejscowościach turystycznych, które w sezonie muszą jednocześnie obsługiwać stałe potoki podróżujących do pracy mieszkańców i zwiększony ruch turystyczny. Układ komunikacyjny, który w codziennym ruchu bywa przeciążony, w okresie wakacyjnym narażony jest na prawdziwe oblężenie. Dlatego coraz większe znaczenie ma nie tylko sama przepustowość głównych tras, ale też organizacja ostatnich kilometrów podróży.

– Choć brzmi to paradoksalnie, wakacyjny ruch da się przewidywać nawet lepiej niż pogodę. Wynika to z faktu, że zachowania komunikacyjne mieszkańców i turystów podlegają określonym wzorcom, które można analizować na podstawie danych. Dzięki temu korków nie da się wprawdzie całkowicie wyeliminować, ale można wcześniej rozpoznać miejsca największych obciążeń i podejmować decyzje, które w dłuższej perspektywie ograniczają ich skutki – podkreśla Przemysław Panek, kierownik zespołu analiz transportowych w Multiconsult Polska.

Z pomocą samorządom mogą przyjść rozwiązania cyfrowe. – Modelowanie transportowe może pomóc rozwiązać problemy komunikacyjne, wspierając planowanie polityki transportowej miast i aglomeracji. Pozwala ono sprawdzić różne scenariusze organizacji ruchu, weryfikując, które z rozwiązań organizacyjnych i inwestycyjnych faktycznie poprawi funkcjonowanie układu drogowego i komunikacji publicznej. Dobrze pokazują to nasze obserwacje z Sopotu, gdzie potrzeba sprawnych dojazdów dla mieszkańców aglomeracji spotyka się z oczekiwaniem tworzenia przestrzeni przyjaznych, estetycznych i bezpiecznych dla użytkowników. W takich przypadkach potrzebne są dane i analizy oraz doświadczenia analityków transportu – dodaje ekspert Multiconsult Polska, specjalizujący się w planowaniu ruchu miejskiego.

Dla kierowców przed wakacjami praktyczna rada jest taka, by sprawdzić nie tylko główną trasę, ale też końcowy odcinek podróży. Oprócz popularnych aplikacji nawigacyjnych pomocny może być oficjalny serwis mapowy GDDKiA z aktualnymi utrudnieniami na wybranych odcinkach autostrad, dróg ekspresowych i krajowych. W przypadku popularnych kierunków turystycznych znaczenie mogą mieć także lokalne komunikaty o czasowej organizacji ruchu. Dla władz samorządowych to przypomnienie, że skuteczna polityka transportowa wymaga czegoś więcej niż doraźnych interwencji. Coraz większe znaczenie ma planowanie oparte na danych, modelowaniu ruchu i współpracy z ekspertami, którzy analizują układ komunikacyjny jako całość – z uwzględnieniem wszystkich elementów ruchu aglomeracyjnego.

[1] http://www.mot.krakow.pl/news,768.html

[2] https://profitroom.com/pl/artykuly/urlopowy-kompas-polakow-wakacje-2025

[3] https://www.gov.pl/web/gddkia/generalny-pomiar-ruchu-2025

Informacja prasowa 24/06/2026