CPK nadzieją na rozbudowę autostrady A2
27 września 2017
Decyzja o lokalizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego może mieć wpływ na przyspieszenie prac nad poszerzeniem autostrady A2. Nadzieję w serce kierowców wlał minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk. Podczas wizyty w Łodzi w maju tego roku zapowiedział, że ministerstwo rozpocznie prace nad poszerzeniem autostrady o trzeci pas w każdą stronę. Przygotowanie dokumentacji, pozwoleń oraz projektu ma zająć cztery lata. Minister nie podał daty rozpoczęcia inwestycji.
Na konieczność poszerzenia A2 wskazują ostatnie pomiary ruchu. Na odcinku pomiędzy Łodzią a Warszawą drogowcy naliczyli 40 tysięcy pojazdów na dobę w okolicach Łodzi oraz 75 tys. pojazdów w okolicach Warszawy (na odcinku między Pruszkowem a węzłem Konotopa). Przepustowość autostrady się wyczerpuje.
Inwestycja stała się jeszcze pilniejsza w zeszłym tygodniu, kiedy ogłoszono lokalizację Centralnego Portu Komunikacyjnego. Padło na Baranów nieopodal Grodziska Mazowieckiego. Stąd blisko jest do węzła Wiskitki i Grodzisk Mazowiecki. Jeśli budowa CPL staje się faktem, to poszerzenie autostrady staje się koniecznością.
W zakresie inwestycji drogowych niniejsza Koncepcja zakłada przebudowę autostrady A2, jak również budowę Autostradowej Obwodnicy Warszawy przewidzianej w Koncepcji Przestrzennego Zagospodarowania Kraju do 2030 roku, przy czym wariant minimalny zakłada wykonanie odcinka około 65 km, łączącego DK 92 (węzeł Sochaczew) – węzeł CPK na A2 – drogę ekspresową S8 – drogę ekspresową S7 (węzeł w Grójcu). Wariant optymalny natomiast (zapewniający swobodny dojazd do CPK i przekierowanie ruchu ciężarowego wokół Warszawy) zakłada wykonanie odcinków o łącznej długości 248 km łączących ponadto Grójec (S8) – Kołbiel (Węzeł S17) – Mińsk Mazowiecki (Węzeł A2) – oraz Sochaczew – Wyszogród – Zakroczym – Serock – Wyszków
Swój wkład w rozbudowę infrastruktury na odcinkach Autostrady ma Multiconsult Polska pełniąc funkcję Niezależnego Inżyniera na segmencie II Autostrady płatnej A2 na odcinku od Świecka do Nowego Tomyśla. W zakres prac wchodzi sprawdzanie, czy Koncesjonariusz oraz Operator wywiązują się ze swoich zadań opisanych w Umowie Koncesyjnej. Dodatkowo na tym segmencie pełnimy funkcje Inżyniera Kontraktu i inspektora nadzoru nad wszelkimi robotami inwestycyjnymi (jak np. rozbudowa systemu łączności radiowej, rozbudowa węzła Świecko, rozbudowa Punktu Poboru Opłat Tarnawa oraz wszelkimi innymi pracami remontowymi).
Na segmencie I Autostrady płatnej A2 na odcinku od Nowego Tomyśla do Konina Multiconsult Polska pełni funkcję Inżyniera Kontraktu wraz z nadzorem inwestorskim nad szeregiem prac inwestycyjnych i remontowych. Obecnie nadzorujemy prace remontowe na odcinku Konin – Września, remonty wszystkich obiektów mostowych na tym odcinku autostrady, dodatkowe nasadzenia zieleni, prace remontowe budynków użyteczności publicznej, kanalizacji i nawierzchni na Miejscach Obsługi Podróżnych, budowę stacji paliw, remonty nawierzchni na węzłach i inne roboty.
Na obu tych odcinkach Multiconsult Polska pełniło funkcję Niezależnego Inżyniera oraz nadzór inwestorski w okresie projektowania, realizacji robót oraz w okresie zgłaszania i usuwania wad. Odgrywamy również ważną rolę w okresie eksploatacji oraz kolejnych prac inwestycyjnych.