CPK nadzieją na rozbudowę autostrady A2
27/09/17
0

Decyzja o lokalizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego może mieć wpływ na przyspieszenie prac nad poszerzeniem autostrady A2. Nadzieję w serce kierowców wlał minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk. Podczas wizyty w Łodzi w maju tego roku zapowiedział, że ministerstwo rozpocznie prace nad poszerzeniem autostrady o trzeci pas w każdą stronę. Przygotowanie dokumentacji, pozwoleń oraz projektu ma zająć cztery lata. Minister nie podał daty rozpoczęcia inwestycji.

Na konieczność poszerzenia A2 wskazują ostatnie pomiary ruchu. Na odcinku pomiędzy Łodzią a Warszawą drogowcy naliczyli 40 tysięcy pojazdów na dobę w okolicach Łodzi oraz 75 tys. pojazdów w okolicach Warszawy (na odcinku między Pruszkowem a węzłem Konotopa). Przepustowość autostrady się wyczerpuje.

Inwestycja stała się jeszcze pilniejsza w zeszłym tygodniu, kiedy ogłoszono lokalizację Centralnego Portu Komunikacyjnego. Padło na Baranów nieopodal Grodziska Mazowieckiego. Stąd blisko jest do węzła Wiskitki i Grodzisk Mazowiecki. Jeśli budowa CPL staje się faktem, to poszerzenie autostrady staje się koniecznością.

W zakresie inwestycji drogowych niniejsza Koncepcja zakłada przebudowę autostrady A2, jak również budowę Autostradowej Obwodnicy Warszawy przewidzianej w Koncepcji Przestrzennego Zagospodarowania Kraju do 2030 roku, przy czym wariant minimalny zakłada wykonanie odcinka około 65 km, łączącego DK 92 (węzeł Sochaczew) – węzeł CPK na A2 – drogę ekspresową S8 – drogę ekspresową S7 (węzeł w Grójcu). Wariant optymalny natomiast (zapewniający swobodny dojazd do CPK i przekierowanie ruchu ciężarowego wokół Warszawy) zakłada wykonanie odcinków o łącznej długości 248 km łączących ponadto Grójec (S8) – Kołbiel (Węzeł S17) – Mińsk Mazowiecki (Węzeł A2) – oraz Sochaczew – Wyszogród – Zakroczym – Serock – Wyszków

 

Swój wkład w rozbudowę infrastruktury na odcinkach Autostrady  ma Multiconsult Polska pełniąc funkcję Niezależnego Inżyniera na segmencie II Autostrady płatnej A2 na odcinku od Świecka do Nowego Tomyśla. W zakres prac wchodzi sprawdzanie, czy Koncesjonariusz oraz Operator wywiązują się ze swoich zadań opisanych w Umowie Koncesyjnej. Dodatkowo na tym segmencie pełnimy funkcje Inżyniera Kontraktu i inspektora nadzoru nad wszelkimi robotami inwestycyjnymi (jak np. rozbudowa systemu łączności radiowej, rozbudowa węzła Świecko, rozbudowa Punktu Poboru Opłat Tarnawa oraz wszelkimi innymi pracami remontowymi).

Na segmencie I Autostrady płatnej A2 na odcinku od Nowego Tomyśla do Konina Multiconsult Polska pełni funkcję Inżyniera Kontraktu wraz z nadzorem inwestorskim nad szeregiem prac inwestycyjnych i remontowych. Obecnie nadzorujemy prace remontowe na odcinku Konin – Września, remonty wszystkich obiektów mostowych na tym odcinku autostrady, dodatkowe nasadzenia zieleni, prace remontowe budynków użyteczności publicznej, kanalizacji i nawierzchni na Miejscach Obsługi Podróżnych, budowę stacji paliw, remonty nawierzchni na węzłach i inne roboty.

Na obu tych odcinkach Multiconsult Polska pełniło funkcję Niezależnego Inżyniera oraz  nadzór inwestorski w okresie projektowania, realizacji robót oraz w okresie zgłaszania i usuwania wad. Odgrywamy również ważną rolę w okresie eksploatacji oraz kolejnych prac inwestycyjnych.

Strona korzysta z plików cookies zgodnie z Polityką Plików Cookies

Aby zapewnić Tobie najwyższy poziom realizacji usługi, opcje ciasteczek na tej stronie są ustawione na "zezwalaj na pliki cookies". Kontynuując przeglądanie strony bez zmiany ustawień lub klikając przycisk "Akceptuję" zgadzasz się na ich wykorzystanie.

Zamknij